非接觸通訊風(fēng)電變槳滑環(huán)解決變槳控制信號(hào)瞬斷問題
由于舊有的電力供應(yīng)，如火力發(fā)電、石油、天然氣發(fā)電等，對(duì)環(huán)境破壞非常之大，因此，開發(fā)新的清潔能源顯得相當(dāng)急切，其中風(fēng)力發(fā)電在中國是未來清潔能源的發(fā)展趨勢，越來越得到人們重視，用于風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)電變槳滑環(huán)，作為變槳系統(tǒng)提供動(dòng)力電源、傳輸控制信號(hào)和通訊功能的重要部件，它安裝在與輪轂同速同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪箱低速轉(zhuǎn)軸上。
風(fēng)機(jī)運(yùn)行超速后，風(fēng)電滑環(huán)傳輸信號(hào)的載體可能由于瞬斷而失效，使得變槳系統(tǒng)不能正常接收主控發(fā)出的超速信號(hào)轉(zhuǎn)速信息，使得風(fēng)機(jī)的超速運(yùn)轉(zhuǎn)不能得到及時(shí)遏制，因此，風(fēng)機(jī)存在很大的安全隱患，如何在風(fēng)機(jī)超速時(shí)、可靠地保護(hù)變槳系統(tǒng)，就顯得相當(dāng)重要了。
雖然現(xiàn)在運(yùn)行的通訊風(fēng)機(jī)滑環(huán)中有的加裝編碼器，有的加裝測速傳感器，有的應(yīng)用輪轂轉(zhuǎn)速 來測得風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，根據(jù)測得的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)信號(hào)輸送至主控系統(tǒng)，主控系統(tǒng)將該轉(zhuǎn)速信號(hào)與程序設(shè)定的風(fēng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速值比較，若高于設(shè)定值，則表示風(fēng)機(jī)超速，主控系統(tǒng)控制單元發(fā)出快速收槳信號(hào)，通過風(fēng)電滑環(huán)傳遞給變槳系統(tǒng)，激發(fā)變槳系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)快速收槳，保護(hù)風(fēng)機(jī)。
這種方式在一般情況下可以一定程度地解決風(fēng)機(jī)在超速狀態(tài)下的安全問題，但是測速系統(tǒng)經(jīng)過的元器件較多、通訊過程長，轉(zhuǎn)速信號(hào)要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)換才能最終送入變槳系統(tǒng)，具有一定的延時(shí)性、而且多次轉(zhuǎn)換對(duì)信號(hào)傳輸會(huì)產(chǎn)生衰減和誤差。
因此杭州全盛機(jī)電科技有限公司與國內(nèi)風(fēng)電整機(jī)廠家通力合作，開發(fā)成功非接觸風(fēng)電變槳滑環(huán)，從通訊滑環(huán)的源頭來解決滑環(huán)信號(hào)瞬斷的根本問題。經(jīng)過在安徽靈璧朝陽風(fēng)場的運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到了客戶要求，目前就風(fēng)電非接觸通訊變槳滑環(huán)已經(jīng)開發(fā)出三款，可以根據(jù)客戶不同的機(jī)型和技術(shù)要求提供不同的通訊滑環(huán)，杭州全盛技機(jī)電術(shù)實(shí)力雄厚，一直是行業(yè)領(lǐng)先者，歡迎來電咨詢!
